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ヤマハXSR155【カスタム編】マフラー・ローダウン・ETC・グリップヒーター : SCSブログ
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2021年7月にバイクセンターにて新車購入して現在4903km走行しました。自賠責は2022年7月21日で切れます。
エンジンは調子いいです。大きなキズ、目立つ傷、不具合も無く、即決は予定しておりませんのでよろしくお願いいたします。
バイクは抹消渡しで、配送はBASを予定してます。配送手配は落札者様にてお願いします。当方、神奈川県藤沢市となります。その他配送方法のご希望がございましたらご相談ください。自宅まで引き取りOKであれば対応するようにいたします。
http://www.bas-bike.jp
XSR 155を乗ってみてちょっとイマイチと感じた部分をカスタムしてきました。純正と比べて格段に乗りやすい仕様になっております。
◆足つきが悪い→ローダウン
◆停車時ふくらはぎにステップがあたる→ステップセットバック
◆ハンドルが広くて疲れる→ハンドル交換
◆サスが固く乗り心地が悪い→サス交換
◆ハンドルの振動が大きい→バーエンド交換、インナーウエイト取り付け
◆カーブが怖い→タイヤ交換
◆吹け上がりが早すぎ→スプロケ交換
◆ヘルメットホルダーが無い→社外品取付け
◆アンダーカウル、レバーが安っぽい→純正オプション取付け
◆チェーンがすぐに伸びそう→チェーン交換
★具体的なカスタム内容
ハリケーンハンドルBMコンチ2型、ドミノグリップ、デイトナバーエンド ブラック ハイディッシュヘビーウェイト、振動防止アクティブハンドルバーインナーウエイト、KN企画 SIMOTAハイパフォーマンスエレメント、サンスターフロントスプロケ15t、YSSハイブリッドリアサス265mm、ステンレスローダウンプレート、EKシールチェーン 428SRX2 128L スチール、ヤマハ純正アンダーガードスキットカバー
、LEDウインカー、リアフェンダーレス、ハリケーンナンバープレートベース&リフレクター W122、ステップセットバックプレート、デイトナハイビジミラー、ヤマハ純正オプション可動式レバー、タイヤ前後IRC RX-02、Sporacingrts サイドスタンドアルミニウム合金、NGK イリジウムIXプラグ CR9EIX 、キジマヘルメットロック ブラック
※パーツ代工賃で20万円以上はかかってます。
※交換前の純正スプロケ、リンクプレート、シフトロッドのみお付け出来ます。
※動画も撮影したのでご確認ください。
(全体)
https://youtu.be/FwmazOtor-o
(ウインカー)
https://youtu.be/j2CCyyULEnw
「ノークレーム・ノーリターン」でお願いします。
初めてのバイク出品で不慣れなところがありますが、誠心誠意対応させていただきますので、よろしくお願いいたします。
(2022年 6月 27日 8時 37分 追加)配送方法についてですが、手配は落札者様にてご対応をお願いしてますので、自宅引き取り可能な配送業者であればこだわりはありません。
配送料につきましては、落札者様にてお調べください。※当方、神奈川県藤沢市
直接引渡しも可能です。※JR辻堂駅バス10分ちょい
役立つ情報
XSR 155のオイルフィルターですが、WR250と同一です。
情報少なく探すのに苦労したのでここに記しておきます。
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